Sono successe molte cose nei quattro anni trascorsi dalla creazione del fortunato Ker46, di cui sono stati costruiti quattro esemplari che hanno gareggiato con successo, tra cui la vittoria di classe nella regata Sydney-Hobart e molte altre vittorie in gara. Le nostre tecnologie di ottimizzazione, in continuo miglioramento, sono state affinate attraverso vari progetti ed era chiaro che era giunto il momento di proporre un nuovo design. Sostituendo il Ker46 come nostra offerta semi-custom nella gamma di dimensioni, il Ker46+ utilizza come base generazionale il Ker40+, oggetto di numerose ricerche, che si è presentato nel 2015 vincendo la classe nella regata Around the Island alla sua prima uscita e vincendo comodamente la prima regata "Fast 40" della storia.
Forma e concetto:
Il Ker 46+ è significativamente più leggero rispetto alla generazione precedente, ma la sua potente forma di scafo garantisce eccellenti prestazioni di bolina e di avvicinamento. La forma dello scafo è il prodotto di un'ampia ottimizzazione formale che ha coinvolto un grande volume di dati RANS CFD, sfruttati attraverso l'uso di reti neurali e tecniche di ottimizzazione proprietarie. Il processo di ottimizzazione del 46+ si avvale di dati reali e di feedback provenienti da progetti recenti.
Strucure:
Portando l'ottimizzazione strutturale a livelli raramente visti al di fuori dell'Americas Cup, la laminazione finale è il prodotto dell'ottimizzazione del peso strutturale rispetto alla rigidità, e la deflessione della forma sotto i carichi di navigazione è presa in considerazione nella definizione della forma stampata. La costruzione è realizzata con carbonio pre-impregnato e schiume accuratamente selezionate; un notevole risparmio di peso rispetto al metodo di costruzione utilizzato per il progetto Ker46 infuso.
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