Motore entrobordo QSM11
di propulsioneausiliarediesel

motore entrobordo
motore entrobordo
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione, ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
in linea
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Normativa antinquinamento
Tier 3, Tier 2
Potenza

Min.: 300 ch
(300 hp)

Max.: 715 ch
(715 hp)

Cilindrata

11 l
(3 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

1.800 rpm, 2.100 rpm, 2.300 rpm, 2.500 rpm
(11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1, 14.451 rad.min-1, 15.708 rad.min-1)

Alesatura

125 mm
(4,9 in)

Corsa

147 mm
(5,8 in)

Lunghezza

1.495 mm
(59 in)

Larghezza

1.254 mm
(49 in)

Altezza

1.143 mm
(45 in)

Peso

1.188 kg
(2.619 lb)

Descrizione

Prestazioni di accelerazione e coppia comprovate in migliaia di imbarcazioni da questo affidabile motore a quattro valvole per cilindro Funzionamento silenzioso e a basso consumo di carburante grazie all'innovativo design a quattro tempi L'eccellente socievolezza, praticamente priva di fumo, assicura una piacevole esperienza di navigazione Durata prolungata del motore grazie a elementi di progettazione per impieghi gravosi Tranquillità garantita dal Cummins Captain's Briefing e dalla rete di assistenza globale Costruito negli stabilimenti Darlington Engine Plant di Darlington, Regno Unito, Jamestown Engine Plant di Jamestown, NY, Stati Uniti, e Rocky Mount Engine Plant di Rocky Mount, NC, Stati Uniti. Sistema di alimentazione - Cummins Celect, un sistema di alimentazione a iniezione elettronica completa che ottimizza la combustione per aumentare le prestazioni del motore e ridurre i consumi Sistema di lubrificazione - coppa dell'olio in alluminio fuso progettata per resistere alla corrosione, filtri dell'olio Fleetguard spin-on Impianto elettrico - Disponibilità di sistemi a 12 e 24 volt, cablaggio e quadri strumenti di tipo marino Sistema di raffreddamento - Configurazione a basso profilo con scambiatore di calore e sistema di ventilazione del carter chiuso di serie Sistema d'aria - Turbocompressore Cummins Turbo Technologies ottimizzato per applicazioni marine. Filtro dell'aria di tipo marino. Post-refrigeratore ad acqua di mare di grande capacità Emissioni certificate - Certificazione EPA Tier 2, IMO e RCD

---

VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.