Il più potente motore ad alta velocità mai costruito per le imbarcazioni marine
Rispetto ai motori a media velocità: costo di capitale inferiore, installazione più compatta e ricostruzioni più convenienti
Progettato per resistere alle condizioni difficili che gli operatori marittimi commerciali devono spesso affrontare; la stessa potenza affidabile e duratura è disponibile anche per le applicazioni della nautica da diporto, compresi i superyacht e le imbarcazioni di supporto agli yacht
Tecnologia interna al cilindro per soddisfare i requisiti IMO Tier II e UE Stg. 3a; piattaforma per le future emissioni negli Stati Uniti e a livello globale
Coperto da una garanzia completa di un anno e supportato dalla rete di assistenza globale di Cummins
Costruito presso il Seymour Engine Plant di Seymour, IN, Stati Uniti.
Sistema di alimentazione - Il sistema di alimentazione Common Rail ad alta pressione fornisce un'elevata pressione di iniezione fino a 2500 bar per un funzionamento silenzioso, stabilità al minimo, miglioramento della coppia ai bassi regimi e riduzione delle emissioni. La filtrazione brevettata NanoNet™ offre una protezione eccezionale contro la contaminazione del carburante
Sistema di raffreddamento - Il sistema di raffreddamento a due pompe e due circuiti utilizza una pompa a doppia girante e albero singolo con una tecnologia di tenuta di qualità superiore. Lo scambiatore di calore a piastre in titanio garantisce una durata superiore con requisiti di manutenzione minimi
Sistema di scarico - Collettore di scarico schermato a secco per ridurre il consumo di carburante e migliorare le prestazioni
Sistema d'aria - Turbocompressori Cummins ottimizzati per le applicazioni marine. Post-raffreddamento a due stadi per un funzionamento efficiente e l'ottimizzazione delle prestazioni
Sistema di lubrificazione - Il sistema di filtraggio dell'olio autopulente ELIMINATOR™ sostituisce i filtri spin-on per ridurre i tempi e i costi di manutenzione. Il sistema opzionale di rifornimento dell'olio CENTINEL™ prolunga gli intervalli di sostituzione dell'olio.
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