Motore entrobordo S6A3-T2MPTAW
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, ausiliare
Alimentazione
diesel, elettrico
Mercato
per barca professionale, per nave
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Normativa antinquinamento
Tier 2
Altre caratteristiche
per gruppo elettrogeno, a 4 tempi
Potenza

450 kW, 490 kW
(611,8 hp, 666,2 hp)

Cilindrata

19 l
(5 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Alesatura

150 mm
(5,9 in)

Corsa

175 mm
(6,9 in)

Lunghezza

1.636 mm
(64 in)

Larghezza

924 mm
(36 in)

Altezza

1.421 mm
(56 in)

Peso

1.900 kg
(4.189 lb)

Descrizione

Il motore S6A3-T2MPTAW è progettato e costruito in Giappone e rifinito secondo le specifiche del cliente in Francia per offrire prestazioni e affidabilità. Dal design della camera di combustione alla tecnologia di iniezione del carburante, al turbocompressore e al sistema di raffreddamento avanzato. Tutto è stato perfettamente bilanciato per fornire un funzionamento altamente affidabile, un consumo di carburante ottimale e un ingombro ridotto al minimo. La sua manutenzione è facile perché ogni cilindro ha la sua testa e il motore ha grandi coperchi d'ispezione sul carter. Questa robustezza e affidabilità sono ideali per la propulsione di vari tipi di imbarcazioni. Vantaggi Affidabile Compatto nelle dimensioni Consumo di carburante economico La comunanza delle parti tra i modelli di motori MHIET semplifica la gestione delle parti di ricambio Applicazioni Pesca Offshore Rimorchiatore Volano e alloggiamento - SAE 14 / SAE 10 Rapporto di compressione - 14,5:1 Metodo di raffreddamento - circuito di raffreddamento separato ad alta e bassa temperatura; raffreddamento dell'aria di sovralimentazione tramite sistema chiuso di acqua dolce controllato da un termostato (intercooler)

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.