Costruita come nave di servizio (SOV) per l’eolico offshore. Le linee dello scafo X-BOW e X-STERN migliorano la capacità di mantenere la posizione con movimenti minimi, garantendo un trasferimento sicuro di tecnici e attrezzature alle turbine. Aggiornamento a CSOV 2022/23: clicca su “aftermarket” per saperne di più.
Classificazioni: DNV+1A1, SF, E0, OffshoreServiceVessel, DYNPOSAUTR, CleanDesign, COMF-V(3)C(3), DK(+), BIS, NAUT-AW, LCS-DC, BWM-T, HELIDK, Riciclabile
Consegnata il 28 febbraio 2017 e battezzata presso Ulstein Verft il 2 marzo dalla madrina Dai Ling di ICBC Leasing. Numero di cantiere 310 di Ulstein Verft e numero di progetto della linea di scafo X-BOW 100 del Gruppo Ulstein. È dotata della soluzione X-STERN per un maggiore comfort e una riduzione del rumore e delle vibrazioni durante la navigazione in retromarcia tra le turbine del parco eolico. La nave è stata una delle candidate al premio “Nave dell’Anno 2017”.
L’impiego di navi di servizio (SOV) migliorerà l’efficienza delle operazioni di manutenzione nei parchi eolici offshore. Queste navi fungono da piattaforme affidabili ed ecocompatibili per il supporto alle operazioni e alla manutenzione dei parchi eolici, per l’alloggio e il trasporto dei tecnici, nonché per garantire livelli eccezionali di sicurezza e affidabilità nell’accesso agli impianti offshore.
Il nome della nave rende omaggio al matematico, filosofo e fisico tedesco Gottfried Wilhelm von Leibniz, che nel XVII secolo propose di utilizzare l’energia eolica per azionare le pompe. Il primo incarico della nave, affidatole da Siemens Wind Power, è stato quello di fornire assistenza ai parchi eolici offshore Sandbank e DanTysk di Vattenfall nella Baia Tedesca, a partire dall’aprile 2017.
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