Nave da costruzione e servizio (CSOV) per il settore dell’energia offshore (eolica, petrolifera e del gas). Basata sul modello TWIN X-STERN® con eliche principali a prua e a poppa. Propulsione ibrida a batteria e predisposta per l’utilizzo di metanolo come combustibile, al fine di consentire operazioni a basse emissioni.
Classificazioni: DNV GL 1A, SF, E0, Nave di servizio offshore, rinforzata (DK, HA), DYNPOS(AUTR), NAUT (OC), Clean (Design), BWM(T), COMF-V(2), COMF-C(2), BIS, Riciclabile, Batteria (Alimentazione), ER (SCR, Tier III), SPS, Walk2Work, LCS
Nel 2022, Olympic ha ordinato due nuove navi di supporto alle operazioni di costruzione presso Ulstein Verft. Le navi sono tra le prime imbarcazioni TWIN X-STERN e operano nel mercato dell’energia offshore. La soluzione di alimentazione ibrida di Ulstein Power & Control integra un sistema a batteria e generatori diesel che funzionano a velocità variabili per garantire un utilizzo ottimale del carburante. Il sistema di alimentazione include anche un collegamento alla rete elettrica a terra per la ricarica delle batterie e operazioni portuali a emissioni zero.
Le navi sono predisposte per l’utilizzo di metanolo come combustibile, aprendo la strada a operazioni a basse emissioni. È stato inoltre riservato spazio per una maggiore capacità delle batterie, consentendo il funzionamento completamente elettrico non appena saranno disponibili le infrastrutture necessarie.
Le navi ospitano 126 persone in cabine tutte illuminate dalla luce naturale.
Il sistema di passerelle consente il trasferimento efficiente di personale e merci fino a 2 tonnellate a altezze di sbarco variabili; da 15 a 30 m in piano e in linea retta. Questo sistema modulare comprende anche un ascensore e una torre su misura.
L’area del ponte aperto di 440 m² e l’area di stoccaggio di 500 m² garantiscono un’ampia capacità.
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