Cabinato fuoribordo 38 XC Cross
bimotorecon cabina di pilotaggioda pesca sportiva

Cabinato fuoribordo - 38 XC Cross - Axopar Boats Oy - bimotore / con cabina di pilotaggio / da pesca sportiva
Cabinato fuoribordo - 38 XC Cross - Axopar Boats Oy - bimotore / con cabina di pilotaggio / da pesca sportiva
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Caratteristiche

Tipo di motore
fuoribordo
Numero di motori
bimotore
Piano di ponte
con cabina di pilotaggio
Uso previsto
crossover, da pesca sportiva
Numero di persone
max. 12 persone, max. 10 persone
Numero di cabine
con cabina
Numero max. cuccette
con 5 cuccette
Attrezzature di coperta
con prendisole
Lunghezza

11,85 m
(38'10" )

Larghezza

3,53 m
(11'06" )

Potenza motore

300 ch, 350 ch
(300 hp, 350 hp)

Pescaggio

1,1 m
(3'07" )

Capienza serbatoio combustibile

830 l
(219 gal)

Descrizione

Panoramica
Lo Axopar 38 XC Cross Cabin è un'imbarcazione con cabina convertibile per tutte le stagioni, progettata per trasformarsi rapidamente da una cabina completamente chiusa a una barca sociale aperta. Punta su scafo efficiente, layout flessibili, tenuta di mare sicura e utilizzo annuale. Elementi strutturali rinforzati e idrodinamica raffinata assicurano efficienza, comfort e funzionalità adattabili per attività nautiche diverse.

Punti chiave
  • Concetto di cabina convertibile: passa da cabina chiusa a spazio sociale aperto in pochi secondi mantenendo il contatto con l'ambiente esterno.
  • Configurazioni di poppa flessibili: pozzetto posteriore aperto di serie con opzioni Aft Deck Bench, Fenderbox Wet Bar, Aft Cabin / vano multi‑stoccaggio e piattaforme attività richiudibili per estendere le aree di balneazione/accesso.
  • Scafo e prua re‑ingegnerizzati: nuova geometria di prua, migliore distribuzione dei pesi e profilo dello scafo rifinito per maggiore stabilità e controllo.
  • Guidabilità e idrodinamica: scafo tarato per una guida sicura in condizioni variabili, consentendo crociere a consumo efficiente e maggiore autonomia.
  • Comfort e riduzione del rumore: sistema di longheroni rinforzato e maggiore rigidità dello scafo riducono vibrazioni e risonanze per un ambiente a bordo più silenzioso.
  • Interni sociali ed ergonomici: posto di guida ed ergonomia permettono l'interazione con le aree sociali tramite sedili girevoli o Driver’s Sofa; molteplici layout per zona pranzo/lounge.
  • Utilizzo tutto l'anno: spazi protetti e design pratico permettono stagioni anticipate e prolungate e uso quotidiano affidabile con tempo misto.
  • Modularità e personalizzazione: ampia gamma di layout interni/esterni, tappezzerie e colori; disponibili BRABUS Line ed edizioni speciali.

Opzioni pozzetto e layout
  • Pozzetto posteriore aperto standard (consegna standard).
  • Opzionale Aft Deck Bench con seduta Fenderbox Bench.
  • Opzionale Fenderbox Wet Bar (con sedute Fenderbox opzionali e telaio motore).
  • Opzionale Aft Cabin / vano multi‑stoccaggio (opzione Aft Cabin con finestra posteriore apribile).
  • Piattaforme attività richiudibili: espandono il pozzetto posteriore per sport acquatici, facilitano l'accesso al bagno e la gestione dell'attrezzatura.

Plancia, wheelhouse e interni
  • Plancia con visibilità chiara ed ergonomia intuitiva.
  • Due sedili girevoli o Driver’s Sofa; opzioni comprendono Driver’s Sofa con tavolo elettrico hi‑lo e piano letto.
  • Il wheelhouse è uno spazio sociale con due divani e tavolo fisso di serie; opzioni per divano a U, divano guidatore reversibile, porte scorrevoli, finestra posteriore e tettuccio in tela per ventilazione.
  • Cabina prodiera: maggiore altezza utile, oblò e porte a ali di gabbiano; il letto si converte in lounge; cucina/pantry opzionale e toilette chiusa con doccia e acqua calda disponibili.

Design e ingegneria
  • Scafo: V a due gradini con ingresso netto, re‑progettato per migliorare idrodinamica e stabilità.
  • Costruzione: scafo GRP con sistema di longheroni rinforzato per maggiore rigidità e riduzione delle vibrazioni.
  • Mitigazione rumore e vibrazioni: rigidità strutturale e misure ingegneristiche per minimizzare la risonanza trasmessa alla struttura.
  • Ottimizzazione resistenza‑peso: progettazione strutturale che bilancia peso e rigidità per prestazioni ed efficienza.

Dotazioni ed edizioni speciali
  • Dotazioni di serie e opzionali comprendono piattaforme attività, sedute, wet bar, modulo cucina, toilette chiusa, configurazioni lounge del wheelhouse e altro.
  • Pacchetti/edizioni speciali comprendono BRABUS Line, BRABUS Line Colour Edition e Mediterrana Edition tra gli altri.


Specifiche
  • Autonomia (circa): 250 mn in condizioni ottimali
  • Design dello scafo: V a due gradini 20° "sharp entry"
  • Consumo carburante (crociera): ~3,0 L/nm (Twin V8 300 hp DTS a 20–34 kn)
  • Motori entrobordo consigliati: 2 x 300 – 2 x 350 hp
  • Categoria: B – Offshore / C – Costiera
  • Costruzione: GRP
  • Cuccette: 2 + 2 + 1 persone
  • Passeggeri: B: 10 persone / C: 12 persone
  • Peso a vuoto (escl. motori): ~5.300 kg
  • Baglio: 3,53 m
  • Loa (escl. motori): 11,85 m
  • Capacità carburante: 830 L
  • Pescaggio fino a eliche: 1,1 m
  • Velocità massima indicativa: 45+ nodi (dipende da configurazione motori e carico)

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Fiere

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CANNES YACHTING FESTIVAL 2026
CANNES YACHTING FESTIVAL 2026

8-13 set 2026 CANNES (Francia) Hall H5.1 - Stand C022

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