Barca open fuoribordo 22

con scafo planantecon carena a gradinocon console centrale

Panoramica
Imbarcazione sportiva rimorchiabile progettata per trasferimenti veloci e avventure costiere tutte le stagioni. L'Axopar 22 T‑Top unisce una console centrale walk‑around a un tetto T‑Top protettivo, offrendo maneggevolezza, stabilità e configurazioni del ponte versatili per uscite giornaliere, sport acquatici e brevi crociere costiere.

Punti chiave

• Layout con console centrale walk‑around, piano di poppa chiuso e vano toilette opzionale.
• Tetto T‑Top per ombra e palo luci integrato.
• Tenuta di rotta reattiva grazie allo scafo a doppio gradino e al centro di gravità basso per ottima aderenza in curva.
• Progettazione rimorchiabile per accedere facilmente a nuovi punti di ancoraggio.
• Configurazioni di poppa versatili: divano di poppa standard, modulo multi‑stivaggio o conversione U‑sofa/sundeck.

Caratteristiche salienti e prestazioni
L'Axopar 22 offre una delle migliori esperienze di guida nella sua categoria: stabilità, agilità e tenuta in mare. Ottimizzato per trasferimenti rapidi e uso costiero giornaliero, è adatto a uscite in famiglia, sport acquatici e brevi navigazioni costiere, mantenendo peso e prezzo adatti al trasporto su strada.

Posto di guida e cockpit

• Plancia pulita e ordinata con finitura dark soft‑touch.
• Pannello comandi in nero lucido con pulsanti illuminati.
• Parabrezza plexi regolabile e deflettori aria sulla console.
• Due sedili anteriori girevoli, regolabili in altezza, con bolster ribaltabili per guida in piedi.
• Uscita USB splash‑proof e portabicchieri.
• Area cockpit senza gradini e poggiapiedi antiscivolo.
• Copertura porto ampia opzionale per console e sedili anteriori.

Ponte e praticità

• Ampio spazio di stivaggio in prua e vano ancora con drenaggio.
• Stivaggi a pavimento in prua e grande vano posteriore assistito da pistoni a gas.
• Piattaforme bagno integrate e scala telescopica nascosta.
• Accessori in acciaio 316 o verniciati neri per durabilità.
• Superfici antiscivolo e layout auto‑drenante con scarico rapido posteriore.

Configurazioni di poppa
Il T‑Top è fornito con un divano posteriore standard. Le configurazioni opzionali includono:

• Modulo multi‑stivaggio (funge da seduta e ampio vano di stoccaggio)
• U‑sofa con tavolo opzionale e cuscino sundeck
• Divano per il conducente e opzioni di sedute orientate in avanti

Rivestimenti e opzioni
I rivestimenti disponibili includono Silvertex Petrol (di serie) e finiture Linetex / Silvertex opzionali (Squash, Hunter, Sphere, Dust, Chalk, Taupe, Antracite). Pacchetti opzionali: BRABUS Line, BRABUS Color Editions e BRABUS Performance Line.

Equipaggiamento standard (selezione)

• Scafo in PRV laminato a mano con prima mano in vinylester per protezione contro l'osmosi.
• Scafo a doppio gradino con entrata di prua affilata (20° V).
• Serbatoio carburante fisso in alluminio (230 L) con protezione anti‑trabocco.
• Sostegno motore integrato per fuoribordo; fascia raccomandata 115‑250 hp.
• Due pompe di sentina elettriche con funzione automatica più pompa manuale.
• Vassoio batteria con supporti e fusibili principali splash‑proof nel vano del divano di poppa.
• Luci di navigazione a LED e luce d'ancora rimovibile.

Equipaggiamento / Punti salienti (selezione)

• Console centrale walk‑around con ampio stivaggio / vano toilette opzionale
• Uscita USB splash‑proof nella console
• Tasca portaoggetti sul lato della console
• Ampia copertura da porto per console e sedili anteriori
• Parabrezza regolabile con opzione di rialzo per guida in piedi
• U‑sofa opzionale con tavolo e cuscino sundeck

Specifiche / Dati tecnici

• Capacità carburante: 230 l (60 gal)
• Peso (escl. motore): 1250 kg / 2756 lbs
• Lunghezza complessiva (escl. motore): 7,2 m (23 ft 7 in)
• Larghezza: 2,23 m (7 ft 4 in)
• Immersione fino alle eliche: 0,8 m (2 ft 8 in)
• Passeggeri: Categoria C – 7 persone
• Costruzione: PRV (laminato a mano)
• Categoria: C – Costiero
• Design dello scafo: doppio gradino 20° V entrata di prua affilata
• Gamma motori fuoribordo: 115 – 250 hp
• Velocità massima: fino a 45 nodi (a seconda di motore e carico)
• Consumo (es. crociera): circa 1,0 l / mn (1 x 200 hp a 27 nodi)