Motore entrobordo 4045HF285

dieselda diportocommon-rail

Testata a 2 valvole Design a flusso incrociato che garantisce un’eccellente respirazione grazie a una testata a due valvole dal costo contenuto Common rail ad alta pressione (HPCR) e centralina di controllo motore (ECU) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile nel common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate, fino a 1600 bar (23.000 psi). Inoltre, controlla la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. Turbocompressore a geometria fissa I turbocompressori a geometria fissa sono dimensionati per una specifica gamma di potenza e ottimizzati per garantire prestazioni eccellenti lungo l’intera curva di coppia. Sono inoltre progettati per massimizzare il risparmio di carburante tra il regime nominale del motore e la coppia massima. Raffreddamento aria-aria Un metodo efficiente per raffreddare l’aria di aspirazione, che contribuisce a ridurre le emissioni del motore mantenendo al contempo la coppia a bassi regimi, i tempi di risposta ai transitori e la coppia massima. Consente al motore di soddisfare le normative sulle emissioni con un miglior risparmio di carburante e i costi di installazione più bassi. Strategia di iniezione multipla Il sistema di alimentazione HPCR e l’unità di controllo del motore (ECU) consentono iniezioni multiple di carburante. Il numero di iniezioni, basato sul regime e sul carico, contribuisce ad abbassare le temperature di combustione, riducendo così la formazione di NOx e particolato. La strategia di iniezione multipla offre inoltre l’ulteriore vantaggio della riduzione del rumore. I motori PowerTech E offrono sistemi di alimentazione a controllo elettronico con prestazioni di avviamento a freddo migliorate, controllo preciso del regime del motore, modellazione della curva di coppia e altro ancora. Poiché questi sistemi richiedono un numero minore di sensori ridondanti, regolatori elettronici aggiuntivi e dispositivi di spegnimento, consentono di ottenere un costo totale di installazione inferiore.