Motore entrobordo 4045AFM85

dieselda diportoper barca professionale

FUNZIONAMENTO OPZIONALE A BASSO NUMERO DI GIRI L'opzione di funzionamento a basso numero di giri offre all'utente la possibilità di avviare il motore senza raggiungere il regime nominale del gruppo elettrogeno e consente di innestare un accessorio azionabile dal motore. TESTA CILINDRI A 4 VALVOLE L’eccellente flusso d’aria garantito dalla testa cilindri a 4 valvole offre una maggiore coppia ai bassi regimi e tempi di risposta transitoria migliori. COMMON RAIL AD ALTA PRESSIONE (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile del common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate. Controlla inoltre la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. La pompa di trasferimento elettronica è autoadescante per facilitare la manutenzione. Assicura prestazioni elevate, eccellente risparmio di carburante e basse emissioni. COLLETTORE DI SCARICO RAFFREDDATO AD ACQUA I componenti integrati eliminano tubi flessibili e raccordi esterni. Il collettore di scarico a bagno d’olio crea un ambiente più fresco e silenzioso per passeggeri ed equipaggio. CAMICIE DEI CILINDRI SOSTITUIBILI Le camicie dei cilindri sostituibili a bagno d’olio sono lavorate con precisione e temprate per garantire una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. UNITÀ DI CONTROLLO ELETTRONICO DEL MOTORE (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di errore e le protezioni personalizzabili del motore garantiscono affidabilità e operatività. Offre funzionalità e configurazioni altamente personalizzabili per integrarsi perfettamente con la vostra imbarcazione. SCAMBIATORE DI CALORE INTEGRATO Vaso di espansione, scambiatore di calore e collettore di scarico integrati. Lo scambiatore di calore ad alta capacità garantisce un funzionamento affidabile in condizioni avverse. Il sistema di raffreddamento chiuso nell’opzione con motore raffreddato a chiglia elimina la necessità di un filtro dell’acqua di mare, di una pompa dell’acqua di mare o di anodi. L’opzione con scambiatore di calore offre un’installazione del motore più leggera, compatta e semplice.