Traghetto passeggeri Bureau Veritas 13 m - 48 pax

in alluminioibridocostiero

Panoramica
Questa imbarcazione passeggeri in alluminio di ODC Marine è lunga 12,20 m e ha una larghezza di 4,20 m; è progettata per il trasporto passeggeri secondo le normative francesi. Capacità fino a 48 passeggeri (36 in 3ª categoria), oltre al comandante e a tre membri dell’equipaggio. Layout di coperta razionale per una circolazione sicura e una disposizione funzionale dei posti a sedere.

Tipo di imbarcazione

• Monoscocca semi-planante progettata per trasporto passeggeri e collegamenti costieri di breve-media distanza

Cantiere & progettazione

• Builder: ODC Marine
• Architetto navale: Eric Jean
• Materiale di costruzione: alluminio marino

Omologazione & certificazione

• Progettata per conformarsi agli standard francesi per navi passeggeri (divisione 223b)
• Disegni e controllo di costruzione da Bureau Veritas
• Ispezione in cantiere da parte di un ispettore degli Affari Marittimi inclusa

Caratteristiche principali

• Utilizzo operativo: 1.500–2.000 h/anno a seconda della configurazione
• Lunghezza fuori tutto: 12,20 m • Lunghezza scafo: 11,70 m • Lunghezza al galleggiamento: 11,10 m
• Larghezza: 4,20 m • Profondità: 1,38 m • Pescaggio carico: 1,20 m
• Capacità passeggeri: 48 (4ª cat.) / 36 (3ª cat.)
• Propulsione standard: 2 × 270 CV (IVECO NEF60 5.9 L)
• Carburante: 2 × 500 L • Acqua dolce: 100 L • Acque nere: 100 L

Allestimento & comfort

• Sistema di riduzione rumore e vibrazioni
• Pannelli a nido d’ape in alluminio su timoneria e salone
• Vetrature su timoneria/salone, impianto audio integrato
• Sedute passeggeri ignifughe in alluminio e toilette accessibile
• Illuminazione LED

Trattamento superfici

• Opere morte: ciclo verniciatura a base acquosa e finitura stucco epossidico a basso impatto
• Opere vive: ciclo antifouling

Propulsione & opzioni

• Standard: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 CV @ 3.000 rpm; riduttori ZF 220; eliche 4 pale classe S
• Opzioni: ibrido parallelo (standard e long range) e propulsione 100% elettrica (motori 2 × 20 kW; batterie 37–146 kWh o 2×110 kWh per elettrico totale)
• Aggiornamenti diesel disponibili: Volvo D6 (300/330 CV), Cummins QSB 6.7 L (350 CV)

Rotta & controllo

• Pompa e cilindro idraulico LS, sensore e indicatore angolo barra
• By-pass idraulico e barra di emergenza manuale; flap di assetto meccanici

Elettricità & accumulo

• Configurazione batterie standard per avviamento, verricello, servizi e circuiti di sicurezza (pack 24 V e 12 V)
• 2 × caricatori 24 V, 30 A; pack maggiorati disponibili per varianti ibride/elettriche

Navigazione & comunicazioni

• Simrad NSS9 evo3 con antenna GPS, radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S, VHF portatile GMDSS, Ocean Signal SART ed EPIRB

Ancoraggio & ormeggio

• Verricello elettrico 1,5 kW e ancora Rocna ad alte prestazioni

Sistemi di sicurezza

• Centrale Marinelec rilevamento incendi e supervisione luci di navigazione
• Sistema di estinzione Novec, isolamento sala macchine in lana di roccia
• Pompa antincendio azionata da un motore + pompa diesel di backup; attrezzature antincendio approvate MED

Impianti di sentina & evacuazione

• Rilevamento acqua Marinelec con rete sentina, pompa principale e pompa diesel di riserva
• Dotazioni di evacuazione omologate: zattera Lalizas, anelli, giubbotti con luci; rilascio zattera da timoneria

Opzioni & accessori

• Ponte Flexiteek, climatizzazione timoneria, propulsori prua/poppa con pacchi batterie dedicati
• Pilota automatico + giroscopio, sistema 8 telecamere, pannelli solari, monitoraggio touchscreen dei sistemi
• Pacchetti manutenzione e ricambi per configurazioni diesel o elettriche

Prove in mare & riferimenti

• Vascelli simili: H63 & H64 (12m Castor & Pollux), H60 (12m Colibr-e), H51 (12m O2) — prove in mare disponibili

Specifiche tecniche (sintesi)

• Builder: ODC Marine • Architetto navale: Eric Jean • Materiale: alluminio marino
• LOA: 12,20 m • Larghezza: 4,20 m • Pescaggio (carico): 1,20 m
• Capacità: 48 pax (4ª cat.) / 36 pax (3ª cat.) • Propulsione standard: 2 × IVECO NEF60 270 CV
• Carburante: 2 × 500 L • Batterie, elettronica di navigazione e certificazione Bureau Veritas in conformità con le normative francesi