Traghetto passeggeri Bureau Veritas 25 m - 220 pax

in alluminiocostieroper navigazione interna

Panoramica Questa nave passeggeri in alluminio, con una lunghezza di 25,00 m e un baglio di 6,50 m, è stata progettata per il trasporto di passeggeri. È costruita in conformità agli standard di certificazione francesi per le operazioni marittime e di navigazione interna. La sua capacità totale è di 220 passeggeri (di cui 196 in 3a categoria), oltre al pilota e a tre membri dell'equipaggio. La disposizione razionale ed efficiente del ponte consente una circolazione agevole dei passeggeri, con particolare attenzione alla disposizione e al comfort dei posti a sedere. Tipo di nave Monoscafo semiplanante progettato per il trasporto passeggeri. Specifiche (sintesi)

• Costruttore: ODC Marine
• Architetto navale: Mer et Design
• Materiale di costruzione: Alluminio marino

Approvazione

• Disegni di progetto approvati da Bureau Veritas
• Indagine di costruzione condotta da Bureau Veritas
• La visita in cantiere da parte di un ispettore degli affari marittimi è inclusa nell'offerta

Caratteristiche principali

• Rating: 3 000 h/anno
• Lunghezza fuori tutto: 25,00 m
• Lunghezza scafo: 23,60 m
• Lunghezza al galleggiamento: 21,87 m
• Beam: 6,50 m
• Profondità stampata: 2,45 m
• Pescaggio a pieno carico: 1,70 m
• Capacità passeggeri: 220 in 4a categoria - 196 in 3a categoria
• Propulsione: 2 × 1 200 hp
• Capacità carburante: 2 × 3 500 L
• Capacità acqua dolce: 700 L
• Capacità acqua nera: 2 × 200 L

Disposizione e comfort

• Sistema di riduzione del rumore e delle vibrazioni
• Pannelli del soffitto a nido d'ape in alluminio nella timoneria e nel salone passeggeri
• Vetri e finestre nella timoneria e nel salone passeggeri
• Sistema audio
• Sedile imbottito VIP nel salone passeggeri
• Sedili passeggeri in alluminio all'esterno
• Sedile pilota comfort
• 3 toilette (una con accesso per disabili)
• Sedile a LED
• Illuminazione a LED
• 3 postazioni di pilotaggio

Trattamento della superficie

• Parte superiore: sistema di verniciatura a base d'acqua a basso impatto ambientale; finitura con stucco epossidico
• Parte posteriore: vernice antivegetativa

Sistema di propulsione

• Motori: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 hp @ 1.950 rpm
• Cambio: 2 × ZF 3055 A
• Alberi ed eliche: 2 × ZF, 4 pale, classe S
• Ventilazione del motore: Ingresso 2 × 13.000 m³/h - Uscita 2 × 7.300 m³/h

Sistema di sterzo

• Pompa e arieteLS
• Sensore e indicatore dell'angolo di inclinazione del timone
• Sistema di bypass idraulico e di governo manuale di emergenza

Fonti di energia

• 1 × Gruppo elettrogeno Onan: 220 V, 11 kW @ 1.500 giri/min
• 2 × Batterie motore Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Batteria verricello Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × Batteria di servizio: 24 V, 200 Ah
• 1 × Batteria di sicurezza: 24 V, 150 Ah
• 1 × Batteria di sicurezza radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × Caricabatterie: 24 V, 30 Ah

Apparecchiature di navigazione

• Sistema GPS Simrad NSS12 evo2 con antenna GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × radio VHF RS20S Simrad
• 1 × VHF portatile GMDSS
• Transponder Ocean Signal SART
• Bussola magnetica Lalizas
• Tag EPIRB Ocean Signal

Sistema di monitoraggio del natante

• Monitoraggio delle luci di navigazione
• Monitoraggio delle batterie di servizio, del verricello e dell'elica di prua
• Monitoraggio dei serbatoi (diesel, acqua dolce, acque nere)
• Monitoraggio del motore diesel e del gruppo elettrogeno
• Monitoraggio GPS
• Monitoraggio dell'isolamento tra i circuiti elettrici e lo scafo
• Monitoraggio dell'accelerazione verticale della struttura
• Connettività Wi-Fi

Sistema di ancoraggio

• Ventile elettrico: 3 kW
• Ancora Rocna ad alte prestazioni

Sistema antincendio

• Sistema di rilevamento incendi Marinelec
• Isolamento antincendio in lana di roccia in sala macchine
• Sistema di estinzione Novec
• Pompa antincendio azionata da un motore + manichetta antincendio
• Pompa diesel supplementare di riserva
• Attrezzatura antincendio approvata dal MED

Sistema di alimentazione

• Sistema di rilevamento dell'acqua Marinelec
• Pompa di spurgo azionata da un motore + rete di tubazioni
• Pompa diesel supplementare di riserva collegata alla rete di tubazioni

Sistema di evacuazione

• Equipaggiamento di sicurezza approvato: Zattera di salvataggio Lalizas, boe, luci di retromarcia, giubbotti di salvataggio con luci lampeggianti
• Sgancio remoto della zattera di salvataggio attivato dalla timoneria

Fari di navigazione

• Sistema di monitoraggio delle luci di navigazione Marinelec
• Luci di navigazione regolamentari

Opzioni - Propulsione (selezionato) Aggiornamento propulsione - Ibrido parallelo - Versione standard

• Tipo di propulsione: Ibrido entrobordo
• Propulsione diesel: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV @ 1.950 giri/min
• Capacità carburante: 2 × 3 500 L
• Motori elettrici: 2 × 120 kW
• Potenza della batteria: 132 kWh
• Tipo di batteria: Litio Ferro Fosfato
• Caricabatteria: 400 V, 39 A
• Velocità massima diesel: circa 20 nodi
• Velocità massima elettrica: circa 8,5 nodi
• Velocità di crociera elettrica: circa 6,5 nodi
• Autonomia a velocità di crociera elettrica: 1 h 30 a 6,5 nodi

Aggiornamento della propulsione - Ibrido parallelo - Lunga autonomia

• Tipo di propulsione: Ibrido entrobordo
• Motori elettrici: 2 × 120 kW
• Potenza della batteria: 265 kWh
• Tipo di batteria: Litio Ferro Fosfato
• Caricabatteria: 400 V, 73 A
• Autonomia a velocità di crociera elettrica: 3 h a 6,5 nodi

Aggiornamento motore diesel

• 2 × Baudouin 12M26.3 - 1.500 CV @ 2.200 giri/min + 2 × ZF 3055 A
• Sistema di catalizzazione SCR disponibile per motori aggiornati

Opzioni - Equipaggiamento (selezionato)

• Stabilizzatore giroscopico rapido anti rollio MC2 56K, 6.8 kW
• Climatizzazione della timoneria - Blue-Airco 18.000 BTU
• Climatizzazione del ponte principale (timoneria e salone passeggeri) 160.000 BTU
• Flexiteek 2G ponte principale e ponte superiore
• Espulsore idraulico di prua Sleipner con pompa accoppiata 400 kg, Ø 386 mm
• Aggiornamento del gruppo elettrogeno Onan / opzioni aggiuntive del gruppo elettrogeno Onan
• Pompa elettroidraulicaLS
• 1.pannelli solari da 4 kW (opzione)
• Sistema video a 8 telecamere per il monitoraggio della sala macchine e l'assistenza alla navigazione
• Autopilota Simrad + girobussola (opzione)
• AIS NAIS-500 con antenne GPS e VHF
• Pacchetto ormeggio: 8 × parabordi F13 e 4 × cime d'ormeggio da 24 m, 30 mm
• Varie opzioni di ricambi e cassetta degli attrezzi

Navi consegnate simili (esempi)

• H49 : 24m Saint-Germain (prove in mare e timelapse documentati come esempi di navi passeggeri precedentemente consegnate)

Caratteristiche / caratteristiche tecniche

• Costruttore: ODC Marine
• Tipo: Nave passeggeri monoscafo semiplanante
• Materiale: Alluminio marino
• Lunghezza fuori tutto: 25,00 m
• Beam: 6,50 m
• Draft (carico): 1.70 m
• Capacità passeggeri: 220 (4a categoria) / 196 (3a categoria)
• Motori principali (standard): 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV @ 1.950 giri/min
• Propulsione: 2 alberi, eliche a 4 pale classe S
• Capacità carburante: 2 × 3 500 L
• Capacità acqua dolce: 700 L
• Capacità acqua nera: 2 × 200 L