Barca professionale barca per trasporto passeggeri 10 m – 12 pax

dieselin alluminiocabinato

Presentazione
Questa imbarcazione in alluminio di 10 m di lunghezza e 3,50 m di larghezza è destinata al trasporto passeggeri. È progettata per l'omologazione secondo le normative francesi, sia marittime sia fluviali. La capacità totale è di 12 passeggeri oltre al pilota. Il piano di coperta razionale ed efficiente consente una buona circolazione dei passeggeri; è stata prestata particolare attenzione alla disposizione e al comfort dei sedili. Il cantiere propone soluzioni per migliorare l'esperienza passeggeri (propulsione 100% elettrica, ibridazione parallela, insonorizzazione) e per semplificare la manutenzione (pannelli di coperta su pistoni sopra i motori, banco da lavoro nel vano anteriore, pompe di sentina installate, ecc.).

Programma dell'unità
Monoscafo semi-planante destinato al trasporto passeggeri

Specifiche generali

• Costruttore: ODC Marine
• Architetto navale: Eric Jean
• Materiali di costruzione: Alluminio marino

Omologazione
Unità da diporto ad uso commerciale (NUC) categoria C secondo la normativa francese

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Esercizio: 800 h/anno
• Lunghezza scafo: 8,95 m
• Lunghezza al galleggiamento: 8,42 m
• Larghezza (baglio): 3,50 m
• Dislocamento a vuoto: 5 tonnellate
• Dislocamento a pieno carico: 6,5 tonnellate
• Propulsione (standard): 1 × 300 CV
• Capacità carburante: 400 L

Allestimento e dotazioni di comfort

• Sedute passeggeri confortevoli in alluminio (disposizione studiata per circolazione e comfort)

Trattamento delle superfici

• Opere morte: ciclo di verniciatura a base acquosa a basso impatto ambientale - finiture in stucco epossidico
• Opere vive: ciclo antifouling

Sistema di propulsione

• Motorizzazione: 1 × Volvo D6 - 300 CV @ 3 500 rpm
• Invertitore: 1 × ZF HS85-A
• Linea d'albero, supporto e elica: ZF, 4 pale, classe S
• Ventilazione locale macchine: Immissione 3 000 m³/h

Sistema di governo

• Attuatore e pompa idraulica LS
• Sensore e indicatore angolo barra

Fonti di energia elettrica e distribuzione

• 1 × pacco batterie avviamento Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pacco batterie servizi: 24 V, 100 Ah
• 1 × caricabatterie: 24 V, 10 A

Strumentazione di navigazione

• Unità NSS9 evo3 GPS
• 1 × VHF RS20S Simrad
• Bussola Lalizas

Ormeggio e ancoraggio

• Ancoraggio regolamentare - ancora Rocna ad alto potere di tenuta

Sicurezza in caso d'invasamento

• Pompa elettrica di sentina

Sicurezza in caso di avaria

• Equipaggiamento di sicurezza regolamentare (zattera Lalizas, giubbotti e lampade)

Segnalazione di sicurezza

• Illuminazioni regolamentari
• Proiettori LED

Opzioni - Relativi alla propulsione
Aggiornamento propulsione - Ibridazione parallela - Versione standard (3 h a 5 nodi)

• Tipo di propulsione: Inbord ibrido
• Propulsione diesel: 1 × Volvo D6 - 300 CV @ 3 500 rpm
• Capacità carburante: 400 L
• Motori elettrici: 1 × 20 kW
• Capacità batterie: 37 kWh
• Tipo batterie: Litio Ferro Fosfato
• Caricabatterie: 230 V, 20 A
• Velocità max diesel: approx. 20 nodi
• Velocità max elettrica: approx. 8.5 nodi
• Velocità di crociera elettrica: approx. 5 nodi

Variante propulsione 100% elettrica (9 h a 5 nodi)

• Tipo di propulsione: Inbord elettrico
• Motori elettrici: 1 × 20 kW
• Capacità batterie: 110 kWh
• Tipo batterie: Litio Ferro Fosfato
• Caricabatterie: 400 V, 32 A
• Velocità di crociera: approx. 5 nodi
• Autonomia alla velocità di crociera elettrica: 9 h a 5 nodi

Aggiornamento motorizzazione diesel

• Opzioni: 1 × Volvo D6 - 330 CV @ 3 500 rpm + 1 × ZF HS 85 A
• o 1 × Cummins QSB 6.7L - 350 CV @ 2 800 rpm + 1 × ZF 301 A
• Doppio isolamento motore - 1 × Cummins QSB 6.7L - 350 CV

Opzioni - Relativi agli equipaggiamenti

• Ponte Flexiteek 2G
• Prora propulsore Quick 4.3 kW
• Convertitore 400 V DC a 220 V AC, 5 kW
• Radar Simrad Halo 20
• Chiusura integrale salone passeggeri con teli avvolgibili
• Toilette
• Vincar elettrico Aleph 700 W
• Pacco attrezzi manutenzione e complemento per propulsione elettrica
• Pacco batterie Optima per vincar e/o propulsore di prua 24 V, 75 Ah
• AIS NAIS-500 con antenne GPS e VHF
• Pacco ormeggio - 4 paracolpi Polyform F3 e 4 cime di ormeggio in poliammide 12 mm di 9 m
• Pompa con girante in bronzo in sostituzione girante in neoprene
• Sedia pilota comfort
• Echo sounder Airmar SS60
• Kit anodi di ricambio / 4 × anodi pendenti
• Aggiornamento sedile VIP tela tesa

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Denominazione commerciale: 10 m - 12 posti
• Capacità passeggeri: 12 passeggeri + pilota
• Lunghezza scafo: 8,95 m
• Lunghezza al galleggiamento: 8,42 m
• Larghezza (baglio): 3,50 m
• Dislocamento a vuoto: 5 tonnellate
• Dislocamento a pieno carico: 6,5 tonnellate
• Propulsione standard: 1 × Volvo D6 - 300 CV
• Capacità carburante: 400 L
• Ventilazione locale macchine: 3 000 m³/h
• Batterie (esempi di installazioni): pacchi 24 V (avviamento 75 Ah / servizio 100 Ah); varianti LFP fino a 110 kWh per 100% elettrico
• Velocità approssimative: diesel max ~20 nodi; elettrico max ~8.5 nodi; crociera elettrica ~5 nodi