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Motore di propulsione 4045TFM50
dieselper barca professionaleturbo

Motore di propulsione - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / turbo
Motore di propulsione - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / turbo
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Caratteristiche

Tipo
di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo
Configurazione del motore
in linea
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

Min.: 78 kW
(106,1 hp)

Max.: 112 kW
(152,3 hp)

Cilindrata

5 l
(1 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

2.300 rpm, 2.600 rpm
(14.451 rad.min-1, 16.336 rad.min-1)

Alesatura

106 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Lunghezza

885 mm
(35 in)

Larghezza

712 mm
(28 in)

Altezza

912 mm
(36 in)

Peso

462 kg
(1.019 lb)

Descrizione

Collettore di scarico raffreddato ad acqua Ambiente più fresco e silenzioso per l’imbarcazione e l’equipaggio Camicie dei cilindri sostituibili di tipo a bagno d’olio Eccellente dissipazione del calore Temprate e lavorate con precisione per garantire una lunga durata Ricostruzione secondo le specifiche originali Bilanciatori interni Bassa emissione di rumore e vibrazioni per il comfort dell’equipaggio Componenti resistenti alla corrosione Proteggono il motore dagli effetti dell’acqua di mare Manutenzione da entrambi i lati Combinazioni di bocchettone di riempimento olio e astina di livello Filtro dell’olio remoto per un accesso più agevole durante la manutenzione Flessibilità di applicazione e manutenzione per garantire praticità di installazione e una manutenzione rapida e semplice Sistema di alimentazione Regolatore meccanico collaudato e affidabile Raffreddamento tramite scambiatore di calore o a chiglia Scambiatore di calore ad alta capacità progettato per un funzionamento affidabile in condizioni avverse Serbatoio di espansione, scambiatore di calore e collettore di scarico integrati Le opzioni di raffreddamento a chiglia o tramite scambiatore di calore garantiscono flessibilità di applicazione Coppia elevata e regime nominale ridotto Consente al motore di azionare eliche più grandi a velocità inferiori per la massima efficienza Eccellente controllo e manovrabilità dell’imbarcazione Il regime nominale ridotto limita le vibrazioni e il rumore, garantendo un maggiore comfort all’equipaggio

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Cataloghi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.