Motore di propulsione 6090AFM85
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Motore di propulsione - 6090AFM85 - John Deere Power Systems - entrobordo / diesel / da diporto
Motore di propulsione - 6090AFM85 - John Deere Power Systems - entrobordo / diesel / da diporto
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Normativa antinquinamento
Tier 3
Potenza

Max.: 317 kW
(431 hp)

Min.: 213 kW
(289,6 hp)

Cilindrata

9 l
(2 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

Max.: 2.400 rpm
(15.080 rad.min-1)

Min.: 2.100 rpm
(13.195 rad.min-1)

Consumo

Max.: 91 l/h
(24 us gal/h)

Min.: 71 l/h
(19 us gal/h)

Alesatura

118 mm
(4,6 in)

Corsa

136 mm
(5,4 in)

Lunghezza

1.712 mm
(67 in)

Larghezza

1.027 mm
(40 in)

Altezza

984 mm
(39 in)

Peso

1.055 kg
(2.326 lb)

Descrizione

Coppia elevata e regime nominale ridotto La coppia elevata garantisce un eccellente controllo dell’imbarcazione e una notevole manovrabilità. Il regime nominale ridotto del sistema di propulsione riduce le vibrazioni e il rumore, migliorando il comfort dell’equipaggio. Testata a 4 valvole L’eccellente flusso d’aria attraverso la testata a 4 valvole garantisce una maggiore coppia ai bassi regimi e una migliore risposta transitoria. Common rail ad alta pressione (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR offre una pressione variabile del common rail, iniezioni multiple e controlla la fasatura dell’iniezione, garantendo un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. Collettore di scarico raffreddato ad acqua Collettore di scarico raffreddato ad acqua I componenti integrati eliminano la necessità di tubi flessibili e raccordi esterni. Il collettore di scarico a bagno d’olio crea un ambiente più fresco e silenzioso per passeggeri ed equipaggio. Camicie dei cilindri sostituibili Le camicie dei cilindri sostituibili a bagno d’olio sono lavorate con precisione e temprate per garantire una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. Centralina elettronica di controllo del motore (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di errore e le protezioni personalizzabili del motore garantiscono affidabilità e tempi di operatività. Offre funzionalità e configurazioni altamente personalizzabili per integrarsi perfettamente con la vostra imbarcazione. Raffreddamento a chiglia o con scambiatore di calore Il sistema di raffreddamento a circuito chiuso nell’opzione con motore raffreddato a chiglia elimina la necessità di un filtro dell’acqua di mare, di una pompa dell’acqua di mare o di anodi. L’opzione con scambiatore di calore offre un’installazione del motore più leggera, compatta e semplice. Molteplici opzioni di manutenzione Sono disponibili combinazioni di bocchettone di riempimento e astina di livello dell’olio su entrambi i lati, nonché opzioni di filtri dell’olio e del carburante remoti per facilitare l’accesso durante la manutenzione.

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