Motore entrobordo 4045TF285 VS

dieselda diportocommon-rail

Testata a due valvole Design a flusso incrociato che garantisce un’eccellente respirazione grazie a una testata a due valvole dal costo contenuto Common rail ad alta pressione (HPCR) e centralina di controllo motore (ECU) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile nel common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate, fino a 1600 bar (23.000 psi). Inoltre, controlla la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. Turbocompressore a geometria fissa I turbocompressori a geometria fissa sono dimensionati per una specifica gamma di potenza e ottimizzati per garantire prestazioni eccellenti lungo l’intera curva di coppia. Sono inoltre progettati per massimizzare il risparmio di carburante tra il regime nominale del motore e la coppia massima. Motori turbocompressi Nei motori turbocompressi, l’aria viene precompressa. Grazie alla maggiore pressione, viene immessa una maggiore quantità d’aria nella camera di combustione, consentendo un corrispondente aumento dell’iniezione di carburante che si traduce in una maggiore potenza del motore. Strategia di iniezione multipla Il sistema di alimentazione HPCR e l’unità di controllo del motore (ECU) consentono iniezioni multiple di carburante. Il numero di iniezioni, basato sul regime e sul carico, contribuisce ad abbassare le temperature di combustione, riducendo così la formazione di NOx e particolato. La strategia di iniezione multipla offre inoltre l’ulteriore vantaggio della riduzione del rumore. Controlli elettronici del motore John Deere I motori PowerTech E offrono sistemi di alimentazione a controllo elettronico con prestazioni di avviamento a freddo migliorate, controllo preciso del regime del motore, modellazione della curva di coppia e altro ancora. Poiché questi sistemi richiedono un numero minore di sensori ridondanti, regolatori elettronici aggiuntivi e dispositivi di spegnimento, consentono di ottenere un costo totale di installazione inferiore.