Motore entrobordo 6090AFM85

dieselda diportoper barca professionale

FUNZIONAMENTO OPZIONALE A BASSO NUMERO DI GIRI Un'opzione a basso numero di giri consente all'utente di avviare il motore senza raggiungere la velocità nominale del gruppo elettrogeno e permette all'utente di inserire un accessorio che può essere azionato dal motore. tESTA DEL CILINDRO A 4 VALVOLE L'eccellente flusso d'aria attraverso la testa del cilindro a 4 valvole offre una maggiore coppia a bassa velocità e un migliore tempo di risposta ai transitori. COMMON-RAIL AD ALTA PRESSIONE (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR fornisce una pressione variabile del common-rail, iniezioni multiple e il controllo della fasatura dell'iniezione di carburante, garantendo un controllo preciso dell'inizio, della durata e della fine dell'iniezione. COLLETTORE DI SCARICO RAFFREDDATO AD ACQUA I componenti integrati eliminano i tubi e i raccordi esterni. Il collettore di scarico a umido crea un ambiente più fresco e silenzioso per i passeggeri e l'equipaggio. CANNE DEI CILINDRI SOSTITUIBILI Le canne dei cilindri sostituibili di tipo umido sono lavorate con precisione e temprate per una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. UNITÀ ELETTRONICA DI CONTROLLO DEL MOTORE (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di guasto e le protezioni del motore personalizzabili assicurano affidabilità e operatività. Offre funzioni e assetti altamente personalizzabili per integrare l'imbarcazione. RAFFREDDATO A CHIGLIA O CON SCAMBIATORE DI CALORE Il sistema di raffreddamento chiuso del motore raffreddato a chiglia elimina la necessità di un filtro a mare, di una pompa dell'acqua di mare o di anodi. L'opzione dello scambiatore di calore offre un'installazione del motore più leggera, compatta e semplice. OPZIONI DI SERVIZIO MULTIPLE Sono disponibili combinazioni di riempimento dell'olio/astina su entrambi i lati e opzioni di filtro dell'olio e del carburante a distanza per facilitare l'accesso alla manutenzione.