Motore entrobordo 6090HFM85
ausiliaredieselper barca professionale

Motore entrobordo - 6090HFM85  - John Deere Power Systems - ausiliare / diesel / per barca professionale
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta, common-rail
Configurazione del motore
in linea
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

325 ch
(325 hp)

Cilindrata

9 l
(2 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Alesatura

118,4 mm
(4,7 in)

Corsa

136 mm
(5,4 in)

Lunghezza

1.081 mm
(43 in)

Larghezza

714 mm
(28 in)

Altezza

965 mm
(38 in)

Descrizione

Omologato ABS per l'uso su imbarcazioni classificate e ispezionate Collettore di scarico e turbo raffreddati ad acqua per soddisfare i requisiti di temperatura superficiale Tubi carburante, tubi lubrificanti e tubi olio della Marine Classification Society testata a 4 valvole La testa del cilindro a 4 valvole offre un flusso d'aria eccellente che si traduce in una maggiore coppia a bassa velocità e in una migliore risposta ai transitori. Design a flusso incrociato Iniettore elettronico (EUI) e unità di controllo del motore (ECU) Il sistema di alimentazione EUI fornisce una pressione variabile common-rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate, fino a 2000 bar (29.000 psi). Controlla inoltre la fasatura dell'iniezione di carburante e fornisce un controllo preciso dell'inizio, della durata e della fine dell'iniezione. Raffreddamento aria-aria È il metodo più efficiente per raffreddare l'aria di aspirazione e contribuire a ridurre le emissioni del motore mantenendo la coppia a bassa velocità, il tempo di risposta transitoria e la coppia di picco. Consente a un motore di rispettare le normative sulle emissioni con un migliore risparmio di carburante e con i minori costi di installazione. Controlli elettronici del motore John Deere I controlli elettronici del motore monitorano le funzioni critiche del motore, fornendo avvisi e/o spegnimenti per evitare costose riparazioni del motore ed eliminando la necessità di componenti aggiuntivi di gestione, riducendo i costi totali di installazione. Dati diagnostici istantanei che possono essere recuperati con gli strumenti di assistenza diagnostica comunemente disponibili. I controlli utilizzano un connettore di interfaccia di cablaggio comune per i veicoli o i pacchetti di strumentazione OEM disponibili; nuove guaine solide e connettori a "T" per ridurre lo stress del cablaggio e garantire una maggiore durata e un aspetto migliore.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.