Motore entrobordo JD18P

dieselda diportocommon-rail

Common Rail ad alta pressione (HPCR) Offre una fasatura dell'iniezione più flessibile e una maggiore efficienza. La trasmissione posteriore e l'HPCR riducono la rumorosità fino a 3 decibel. testa del cilindro a 4 valvole L'eccellente flusso d'aria attraverso la testa del cilindro a 4 valvole offre una maggiore coppia a bassa velocità e un migliore tempo di risposta ai transienti. Collettore di scarico raffreddato ad acqua I componenti integrati eliminano tubi e raccordi esterni. Il collettore di scarico a umido crea un ambiente più fresco e silenzioso per i passeggeri e l'equipaggio. Turbocompressore, raffreddato da aria a refrigerante con circuito separato Il funzionamento più freddo del turbocompressore consente di ottenere valori e rendimenti più elevati per le applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate. Sistema di raffreddamento ad acqua con circuito separato per garantire che l'acqua salata non possa entrare nel sistema di combustione. Regolazione automatica idraulica del gioco valvole Garantisce una maggiore durata ed elimina la manutenzione del gioco valvole.