Motore entrobordo JD18P

dieselda diportocommon-rail

Common rail ad alta pressione (HPCR) Garantisce una fasatura dell’iniezione più flessibile e una maggiore efficienza. Il treno di ingranaggi posteriore e l’HPCR riducono il rumore fino a 3 decibel. Testata a 4 valvole L’eccellente flusso d’aria attraverso la testata a 4 valvole garantisce una coppia maggiore ai bassi regimi e una migliore risposta transitoria. Collettore di scarico raffreddato ad acqua I componenti integrati eliminano tubi flessibili e raccordi esterni. Il collettore di scarico a bagno d’acqua crea un ambiente più fresco e silenzioso per passeggeri ed equipaggio. Turbocompressore raffreddato aria-liquido con circuito separato Il funzionamento più freddo del turbocompressore consente potenze nominali e efficienze più elevate per applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate. Sistema di raffreddamento ad acqua con circuito separato per garantire che l’acqua salata non possa penetrare nel sistema di combustione. Regolazione idraulica automatica del gioco delle valvole Garantisce una maggiore durata ed elimina la necessità di manutenzione del gioco delle valvole. Intervalli di manutenzione prolungati Intervalli di manutenzione più lunghi grazie all’uso dell’olio John Deere. Girante rigida in bronzo sulla pompa dell’acqua di mare con una durata fino a 10.000 ore prima che sia necessaria la manutenzione. John Deere Connected Support™ Monitoraggio e diagnostica remoti di serie. Offre protezione ed efficienza senza costi di abbonamento né spese ricorrenti.