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Motore di propulsione 6090SFM85 VSdieselda diportocommon-rail
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Caratteristiche
- Tipo
- di propulsione
- Alimentazione
- diesel
- Mercato
- da diporto
- Tecnologia
- turbo, common-rail
- Configurazione del motore
- in linea
- Sistema di raffreddamento
- raffreddato ad acqua
- Potenza
Max.: 410 kW
(557,4 hp)Min.: 242 kW
(329 hp)- Cilindrata
9 l
(2 gal)- Numero di cilindri
6 unit
- Regime del motore
Max.: 2.500 rpm
(15.708 rad.min-1)Min.: 2.100 rpm
(13.195 rad.min-1)- Consumo
Max.: 116 l/h
(31 us gal/h)Min.: 65 l/h
(17 us gal/h)- Alesatura
118,4 mm
(4,7 in)- Corsa
136 mm
(5,4 in)- Lunghezza
1.712 mm
(67 in)- Larghezza
974 mm
(38 in)- Altezza
983 mm
(39 in)- Peso
1.056 kg
(2.328 lb)
Descrizione
Coppia elevata e basso numero di giri nominali
La coppia elevata garantisce un eccellente controllo e manovrabilità dell'imbarcazione. Il basso numero di giri nominale della propulsione riduce le vibrazioni e la rumorosità, migliorando il comfort dell'equipaggio.
testa del cilindro a 4 valvole
L'eccellente flusso d'aria attraverso la testa del cilindro a 4 valvole offre una maggiore coppia a bassa velocità e un migliore tempo di risposta ai transitori.
Common Rail ad alta pressione (HPCR)
Il sistema di alimentazione HPCR fornisce una pressione variabile del common-rail, iniezioni multiple e controllo della fasatura dell'iniezione di carburante, garantendo un controllo preciso dell'inizio, della durata e della fine dell'iniezione.
Collettore di scarico raffreddato ad acqua
I componenti integrati eliminano tubi e raccordi esterni. Il collettore di scarico a umido crea un ambiente più fresco e silenzioso per i passeggeri e l'equipaggio.
Turbocompressore con raffreddamento ad aria/acqua
Il funzionamento più freddo del turbocompressore consente di ottenere valori e rendimenti più elevati per le applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate.
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.