Motore entrobordo 6068TFM50
dieselda diportoper barca professionale

Motore entrobordo - 6068TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / da diporto / per barca professionale
Motore entrobordo - 6068TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / da diporto / per barca professionale
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
in linea
Altre caratteristiche
per gruppo elettrogeno
Potenza

154,2 ch
(154,2 hp)

Max.: 154 ch
(154 hp)

Min.: 119 ch
(119 hp)

Cilindrata

7 l
(2 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

1.500 rpm
(9.425 rad.min-1)

Alesatura

106 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Lunghezza

1.300 mm
(51 in)

Larghezza

703 mm
(28 in)

Altezza

882 mm
(35 in)

Peso

730 kg
(1.609 lb)

Descrizione

TURBOCOMPRESSORE RAFFREDDATO AD ACQUA E COLLETTORE DI SCARICO Ambiente più fresco e silenzioso per l’imbarcazione e l’equipaggio Riduzione dei collegamenti esterni CAMICIE DEI CILINDRI SOSTITUIBILI DI TIPO A BAGNO D’ACQUA Eccellente dissipazione del calore Temprate e lavorate con precisione per garantire una lunga durata Ricostruzione secondo le specifiche originali COMPONENTI RESISTENTI ALLA CORROSIONE Proteggono il motore dagli effetti dell’acqua di mare MANUTENZIONE DA ENTRAMBI I LATI Combinazioni di bocchettone di riempimento olio e astina di livello Filtro dell’olio remoto per un accesso più agevole durante la manutenzione Flessibilità di applicazione e manutenzione per garantire praticità di installazione e una manutenzione rapida e semplice SCAMBIATORE DI CALORE O RAFFREDDAMENTO A CHIOMA Scambiatore di calore ad alta capacità progettato per un funzionamento affidabile in condizioni avverse Vaso di espansione, scambiatore di calore e collettore di scarico integrati Le opzioni con raffreddamento a chioma offrono flessibilità di applicazione Coppia elevata e regime nominale ridotto Consente al motore di azionare eliche più grandi a velocità inferiori per la massima efficienza Eccellente controllo e manovrabilità dell’imbarcazione Il regime nominale ridotto limita le vibrazioni e il rumore, garantendo un maggiore comfort all’equipaggio Sistema di alimentazione Regolatore meccanico collaudato e affidabile

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