Motore ausiliare 6090HF485

dieselper barca professionalecommon-rail

Testata a 4 valvole La testata a 4 valvole, con design a flusso a U, garantisce un eccellente flusso d’aria che si traduce in una maggiore coppia ai bassi regimi e in una migliore risposta ai transitori. Common rail ad alta pressione (HPCR) e centralina di controllo motore (ECU) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile nel common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate, fino a 1600 bar (23.000 psi). Inoltre, controlla la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. Ricircolo dei gas di scarico raffreddati (EGR) L’EGR raffredda e miscela quantità dosate di gas di scarico raffreddati con l’aria fresca in ingresso per abbassare le temperature di combustione di picco, riducendo così le emissioni di NOx. Turbocompressore a geometria variabile (VGT) Varia la pressione di scarico in base al carico e alla velocità per garantire un flusso EGR adeguato; maggiore coppia ai bassi regimi, risposta transitoria più rapida, coppia di picco più elevata e consumi ai vertici della categoria. Un metodo efficiente di raffreddamento dell’aria di aspirazione che contribuisce a ridurre le emissioni del motore, mantenendo al contempo la coppia ai bassi regimi, i tempi di risposta transitoria e la coppia di picco. Consente al motore di soddisfare le normative sulle emissioni con un miglior risparmio di carburante e i costi di installazione più bassi. I controlli elettronici del motore monitorano le funzioni critiche del motore, fornendo avvisi e/o arrestando il motore per prevenire costose riparazioni ed eliminare la necessità di componenti di regolazione aggiuntivi, riducendo così i costi totali di installazione. Dati diagnostici istantanei recuperabili tramite strumenti di diagnostica di servizio comunemente disponibili. I sistemi di controllo utilizzano connettori di interfaccia di cablaggio comuni per i veicoli o pacchetti di strumentazione OEM disponibili; i condotti rigidi e i connettori a "T" riducono lo stress sul cablaggio e garantiscono maggiore durata e un aspetto migliore.