Motore entrobordo 6068SFM85

dieselda diportoper barca professionale

FUNZIONAMENTO OPZIONALE A BASSO NUMERO DI GIRI Un'opzione a basso numero di giri consente all'utente di avviare il motore senza raggiungere la velocità nominale del gruppo elettrogeno e permette all'utente di inserire un accessorio che può essere azionato dal motore. tESTATA A 4 VALVOLE L'eccellente flusso d'aria attraverso la testa del cilindro a 4 valvole offre una maggiore coppia a bassa velocità e un migliore tempo di risposta ai transitori. COMMON-RAIL AD ALTA PRESSIONE (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR offre una pressione variabile del common-rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate. Controlla inoltre la fasatura dell'iniezione di carburante e fornisce un controllo preciso dell'inizio, della durata e della fine dell'iniezione. La pompa di trasferimento elettronica è autoadescante per facilitare la manutenzione. Offre prestazioni elevate, eccellente risparmio di carburante e basse emissioni. COLLETTORE DI SCARICO RAFFREDDATO AD ACQUA I componenti integrati eliminano tubi e raccordi esterni. Il collettore di scarico a umido crea un ambiente più fresco e silenzioso per i passeggeri e l'equipaggio. TURBOCOMPRESSORE CON RAFFREDDAMENTO ARIA-ACQUA Un funzionamento più freddo del turbocompressore consente di ottenere valori e rendimenti più elevati per le applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate. CANNE CILINDRI SOSTITUIBILI Le canne dei cilindri sostituibili di tipo umido sono lavorate con precisione e temprate per una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. UNITÀ ELETTRONICA DI CONTROLLO DEL MOTORE (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di guasto e le protezioni del motore personalizzabili assicurano affidabilità e operatività. Offre funzioni e assetti altamente personalizzabili per integrare l'imbarcazione.