Motore entrobordo 6068SFM85
dieselda diportoper barca professionale

Motore entrobordo - 6068SFM85 - John Deere Power Systems - diesel / da diporto / per barca professionale
Motore entrobordo - 6068SFM85 - John Deere Power Systems - diesel / da diporto / per barca professionale
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Configurazione del motore
in linea
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Normativa antinquinamento
Tier 3
Altre caratteristiche
per gruppo elettrogeno
Potenza

Max.: 262 ch
(262 hp)

Min.: 226 ch
(226 hp)

Cilindrata

7 l
(2 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Alesatura

106 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Lunghezza

1.387 mm
(55 in)

Larghezza

872 mm
(34 in)

Altezza

1.002 mm
(39 in)

Peso

763 kg
(1.682 lb)

Descrizione

FUNZIONAMENTO OPZIONALE A BASSO NUMERO DI GIRI L’opzione a velocità ridotta offre all’utente la possibilità di avviare il motore senza raggiungere la velocità nominale del gruppo elettrogeno e consente di innestare un accessorio azionabile dal motore. TESTA CILINDRI A 4 VALVOLE L’eccellente flusso d’aria garantito dalla testa cilindri a 4 valvole offre una coppia maggiore ai bassi regimi e tempi di risposta transitoria migliori. COMMON RAIL AD ALTA PRESSIONE (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile del common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate. Controlla inoltre la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. La pompa di trasferimento elettronica è autoadescante per facilitare la manutenzione. Assicura prestazioni elevate, eccellente risparmio di carburante e basse emissioni. COLLETTORE DI SCARICO RAFFREDDATO AD ACQUA I componenti integrati eliminano tubi flessibili e raccordi esterni. Il collettore di scarico a bagno d’acqua crea un ambiente più fresco e silenzioso per passeggeri ed equipaggio. TURBOCOMPRESSORE CON RAFFREDDAMENTO SECONDARIO ARIA-ACQUA DI MARE Il funzionamento più freddo del turbocompressore consente potenze nominali e efficienze più elevate per applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate. CAMICIE DEI CILINDRI SOSTITUIBILI Le camicie dei cilindri sostituibili di tipo a bagno d’olio sono lavorate con precisione e temprate per garantire una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. La diagnostica avanzata dei codici di errore e le protezioni personalizzabili del motore assicurano affidabilità e tempi di operatività. Offre caratteristiche e allestimenti altamente personalizzabili per integrarsi perfettamente con la vostra imbarcazione. Scambiatore di calore Lo scambiatore di calore ad alta capacità garantisce un funzionamento affidabile in condizioni avverse. Molteplici opzioni di manutenzione Sono disponibili combinazioni di riempimento dell’olio e astina di livello su entrambi i lati, nonché opzioni di filtri dell’olio e del carburante remoti per facilitare l’accesso durante la manutenzione.

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