1. Prodotti
  2. Motore ausiliare
  3. John Deere Power Systems

Motore ausiliare 6068HF485
dieselper barca professionalecommon-rail

Motore ausiliare - 6068HF485 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / common-rail
Motore ausiliare - 6068HF485 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / common-rail
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti

Caratteristiche

Tipo
ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Configurazione del motore
in linea
Normativa antinquinamento
Tier 3
Altre caratteristiche
per gruppo elettrogeno
Potenza

187 kW
(254,2 hp)

Cilindrata

7 l
(2 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

1.400 rpm, 1.800 rpm, 2.200 rpm
(8.796 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 13.823 rad.min-1)

Alesatura

106 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Tasso di compressione

17 unit

Lunghezza

1.161 mm
(46 in)

Larghezza

616 mm
(24 in)

Altezza

1.128 mm
(44 in)

Peso

678 kg
(1.495 lb)

Descrizione

Testata a 4 valvole La testata a 4 valvole garantisce un eccellente flusso d’aria, con conseguente aumento della coppia ai bassi regimi e una migliore risposta transitoria. Design a flusso incrociato. Common rail ad alta pressione (HPCR) e centralina di controllo motore (ECU) Il sistema di alimentazione HPCR garantisce una pressione variabile nel common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate, fino a 1600 bar (23.000 psi). Controlla inoltre la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. Ricircolo dei gas di scarico raffreddati (EGR) L’EGR raffredda e miscela quantità dosate di gas di scarico raffreddati con l’aria fresca in ingresso per abbassare le temperature di combustione di picco, riducendo così le emissioni di NOx. Turbocompressore a geometria variabile (VGT) Varia la pressione di scarico in base al carico e alla velocità per garantire un flusso EGR adeguato; maggiore coppia ai bassi regimi, risposta transitoria più rapida, coppia di picco più elevata e consumi ai vertici della categoria. Post-raffreddamento aria-aria Un metodo efficiente per raffreddare l’aria di aspirazione, che contribuisce a ridurre le emissioni del motore mantenendo la coppia a bassi regimi, i tempi di risposta transitoria e la coppia di picco. Consente al motore di soddisfare le normative sulle emissioni con un miglior risparmio di carburante e i costi di installazione più bassi. Controlli elettronici del motore John Deere I controlli elettronici del motore monitorano le funzioni critiche del motore, fornendo avvisi e/o arrestando il motore per prevenire costose riparazioni ed eliminare la necessità di componenti di regolazione aggiuntivi, riducendo così i costi totali di installazione. Dati diagnostici istantanei recuperabili tramite strumenti di diagnostica di servizio comunemente disponibili. I controlli utilizzano un connettore di interfaccia di cablaggio comune per i veicoli o pacchetti di strumentazione OEM disponibili

---

Cataloghi

Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.

Vedi tutti i cataloghi di John Deere Power Systems

Altri prodotti John Deere Power Systems

Marine Engines

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.