Motore entrobordo 4045SFM85
di propulsionedieselda diporto

Motore entrobordo - 4045SFM85 - John Deere Power Systems - di propulsione / diesel / da diporto
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Normativa antinquinamento
Tier 3
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

Min.: 205 kW
(278,7 hp)

Max.: 235 kW
(319,5 hp)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

2.600 rpm, 2.800 rpm
(16.336 rad.min-1, 17.593 rad.min-1)

Consumo

54 l/h, 62 l/h
(14 us gal/h, 16 us gal/h)

Alesatura

107 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Lunghezza

1.145 mm
(45 in)

Altezza

922 mm
(36 in)

Peso

558 kg
(1.230 lb)

Descrizione

Coppia elevata e regime nominale ridotto L'elevata coppia garantisce un eccellente controllo dell'imbarcazione e un'ottima manovrabilità. Il regime nominale ridotto del sistema di propulsione riduce le vibrazioni e il rumore, migliorando il comfort dell'equipaggio. Turbocompressore con post-raffreddamento aria-acqua di mare Il funzionamento a temperature più basse del turbocompressore consente potenze nominali e rendimenti più elevati per applicazioni che richiedono potenza o velocità elevate. Opzioni di manutenzione multiple Rifornimento carburante anteriore di serie; opzioni opzionali per il filtro dell’olio a sinistra o a destra per applicazioni bimotore. Collettore di scarico raffreddato ad acqua I componenti integrati eliminano la necessità di tubi flessibili e raccordi esterni Il collettore di scarico a bagno d’acqua crea un ambiente più fresco e silenzioso per passeggeri ed equipaggio Common rail ad alta pressione (HPCR) Il sistema di alimentazione HPCR offre una pressione variabile del common rail, iniezioni multiple e pressioni di iniezione più elevate. Controlla inoltre la fasatura dell’iniezione e garantisce un controllo preciso dell’inizio, della durata e della fine dell’iniezione. La pompa di trasferimento elettronica è autoadescante per facilitare la manutenzione. Garantisce prestazioni elevate, eccellente risparmio di carburante e basse emissioni. Unità di controllo elettronico del motore (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di errore e le protezioni personalizzabili del motore garantiscono affidabilità e operatività. Offre funzionalità e configurazioni altamente personalizzabili per integrarsi perfettamente con la vostra imbarcazione. Camicie dei cilindri sostituibili Le camicie dei cilindri sostituibili di tipo a bagno d’olio sono lavorate con precisione e temprate per garantire una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. Testata a 4 valvole L’eccellente flusso d’aria attraverso la testata a 4 valvole garantisce una coppia maggiore ai bassi regimi e tempi di risposta transitoria migliori. Scambiatore di calore integrato Il serbatoio di espansione integrato, lo scambiatore di calore e il collettore di scarico riducono il rischio di perdite.

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