Motore entrobordo 4045TFM50
dieselper barca professionalead iniezione diretta

Motore entrobordo - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / ad iniezione diretta
Motore entrobordo - 4045TFM50 - John Deere Power Systems - diesel / per barca professionale / ad iniezione diretta
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
in linea
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Altre caratteristiche
per gruppo elettrogeno
Potenza

Max.: 95 ch
(95 hp)

Min.: 76 ch
(76 hp)

Cilindrata

5 l
(1 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Alesatura

106 mm
(4,2 in)

Corsa

127 mm
(5 in)

Lunghezza

885 mm
(35 in)

Larghezza

713 mm
(28 in)

Altezza

911 mm
(36 in)

Peso

462 kg
(1.019 lb)

Descrizione

Funzionamento opzionale a basso numero di giri Coppia elevata e basso numero di giri nominale L'opzione di velocità ridotta consente all'utente di avviare il motore senza raggiungere la velocità nominale del gruppo elettrogeno e permette all'utente di inserire un accessorio che può essere azionato dal motore. Collettore di scarico raffreddato ad acqua I componenti integrati eliminano i tubi e i raccordi esterni. Il collettore di scarico a umido crea un ambiente più fresco e silenzioso per i passeggeri e l'equipaggio. Canne cilindri sostituibili di tipo umido Le canne dei cilindri ad umido sostituibili sono lavorate con precisione e temprate per una lunga durata. Consentono di ricostruire il motore secondo le specifiche originali. Unità elettronica di controllo del motore (ECU) La diagnostica avanzata dei codici di guasto e le protezioni del motore personalizzabili assicurano affidabilità e operatività. Fornisce funzioni e assetti altamente personalizzabili per integrare l'imbarcazione. Raffreddato a chiglia o con scambiatore di calore Il sistema di raffreddamento chiuso del motore raffreddato a chiglia elimina la necessità di un filtro a mare, di una pompa dell'acqua di mare o di anodi. L'opzione dello scambiatore di calore offre un'installazione del motore più leggera, compatta e semplice.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.